渭南讯 1月20日，随着架梁机将一孔箱梁落在富平特大桥319#-320#墩身上，标志西延高铁富平特大桥架梁施工正式开启，西延高铁建设进入“提速”期。

西延高铁2标富平特大桥全长29.19公里，是全线最长桥梁。其中，富平制梁场承担880孔箱梁制运架任务，梁场设置两条生产线共14个制梁台座。此次架设的首孔箱梁长32.6米、重744吨，为全线最长桥梁富平特大桥首片箱梁架设。

为确保首片箱梁架设成功，施工单位精心组织、倒排工期，组织施工员、安全员和作业人员对施工工序进行熟悉和演练，强化工序衔接，合理配置人员及机械，以劳动竞赛活动为契机，激发员工施工生产活力。富平制梁场施工负责人介绍道：“富平制梁场于2023年7月21日完成首孔箱梁预制，9月14日通过中铁检验认证中心产品检验考核，成为近年来全国为数不多的A、B类检测项全部合格预制梁场，并于10月19日一次性通过国家生产许可认证审查。此次首孔箱梁架设，标志着西延高铁建设正式进入架梁施工的新阶段。”

西延高铁是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，建成后西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。(徐文煜 沈嘉鹏 李鑫)

架设完成