企业脊梁

如果把勇气比作出鞘的剑，那么智慧的力量则是青光闪闪的剑锋了。1973年出生，现任二公司职业项目经理兼宁波绕城项目经理的代华，深信“科学技术是第一生产力”，凭着智慧和勇气，凭着多年的施工经验，通过一次次技术攻关创新，带领员工完成建设投资超10亿元，实现利润超亿元，成为技术创新的“带头人”。参加工作15个年头，他身后已摆满了大大小小近百项荣誉，多次荣获局“优秀青年项目经理”、“先进工作者”、“星级党员”等称号。

振翅前的磨砺

1996年从华东交通大学毕业后，代华先后参加了7个重点市政工程项目建设。也许正是因为非铁路市场竞争的艰辛，培养和造就了他在逆境中的坦然应对和勇于负重的品格，外表的严肃和内心的热情在他身上恰如其分地结合在一起。

作为科技攻关的主要人员，代华在沪杭高速公路、苏州唯亭大桥、温州瓯江三桥、丽水小水门大桥等工程建设中崭露头角后，2004年6月开始担任温州殴海大道三期工程第九标段项目经理部经理。

瓯海大道工程是浙江省的重点工程，是温州市城市路网框架系统“二横六纵”中东西方向的一横，三期工程总长度约17公里。而第九标段是其中最难“啃”的一段，是全段的重点控制工程，施工长度仅为1.07公里，却综合了高架桥、辅道、匝道、管线等诸多技术难点，工期只有20个月。

建设工期短、任务重、技术标准高，对项目经理的能力是一个最综合的考验。作为一名“指挥员”，代华思路清晰、处事果断;作为一名“战斗员”，他技术精、工作细。在一个又一个施工难点面前，他总能“变换出招”，摸索出了一项项施工新工艺。“不到一线，心中不实”是他的口头禅。通过科学的组织、精心的安排，九标段在全线脱颖而出，率先完成第一根钻孔桩、第一个墩身、第一段辅道……

在工程管理中，代华总是不断创新管理模式，提出“抓重点、攻难点、树亮点”的管理思路和“精心组织、科学安排、精细管理”的管理办法。针对施工难度大、单价低等特点，他从控制项目成本构成的最大材料入手，通过严把队伍选择、材料采购、消耗控制、优化施工等关键环节，实现管理的规范化、精细化，有效降低了项目成本，取得了良好的经济效益。同时，他也十分注重抓好安全、质量，使该工程实现了安全质量事故零纪录，且分项工程合格率100%，优良率98%以上，在温州建筑市场树立了良好的企业形象。经理部两次获得业主组织的综合评比一等奖，并荣获瓯海大道工程指挥部“先进集体”称号，他本人还荣获瓯海大道工程指挥部“先进个人”和温州市重点工程建设“先进工作者”称号。瓯海大道主体工程完工后，业主主动将南通互通立交桥一期工程交给了他。他以过硬的业绩实现了公司在温州地区滚动发展的目标。

精品源于动力

2006年初，代华带着公司的重托，率队承担浙江舟山大陆连岛金塘跨海大桥60米箱梁预制任务。在这里，他潜心钻研，逐步走上产、学、研相结合的创新高峰。

浙江舟山大陆连岛金塘跨海大桥是继东海大桥、杭州湾跨海大桥后国内第三长跨海大桥，其箱梁一榀重达1575吨。箱梁预制采用整榀预制，装船运输与吊装技术难度十分大，需研制大吨位的箱梁提升、运输专用设备，工程造价7.8亿元。

建点之初，他认真考察分析，研究制定详细可行的施工组织方案。针对60米大型预制箱梁如何保证混凝土的一次性灌注质量、控制温差裂纹、提高箱梁耐久性等施工难题，他亲自严抓工艺研究项目，制定有针对性的工艺措施、操作细则、质量标准，建立严格的质保体系和监控制度，通过2000多次组配，研发出了适合于大型箱梁施工的耐久性C50海工混凝土配合比等。

在整体方案制定上，他直接参与施组编制，并以其长远且极具战略的眼光提出轮胎式方案的思路，列出轮胎式方案诸多优点，如可满足业主提早工期的要求、类似工程轮胎搬运机的再利用、地基处理成本极低，避免了轮轨式方案尚无使用先例风险太大、轮轨式同时存在移梁繁琐等，得到了业主充分的肯定，既方便了施工，又为以后的变更工作奠定了基础。在他的带领下，全体员工克服了重重困难，解决了一项项技术难题，研发出目前国内首台采用GPS定位系统、最大吨位、拥有自主知识产权的两机同步联动的的DLT2×900吨轮胎式搬运机，其中搬运机上部吊具设计采用“三吊点”体系、下部吊具采用底托钢箱梁支撑60米箱梁的结构为国内首创。

代华还根据工期总体要求，合理安排施工工序，狠抓工序衔接，优化工序时间，通过研发自动化电脑衡温蒸汽养护系统，解决了大体积箱梁养护难题;把单片箱梁的工序作业循环时间由最初的183个小时，优化到最后的112个小时。比合同工期提前2个半月完成了470片梁的预制任务，无安全质量事故，取得了良好的经济效益和社会效益。经理部先后荣获浙江省立功竞赛先进集体、舟山市劳动模范先进集体、连续八次荣获业主立功竞赛优胜单位以及建桥模范团队、安全精细化管理示范项目部、总公司标准化文明工地、红旗项目经理部等荣誉。他本人也先后荣获舟山市劳动模范、建桥标兵等称号。

2009年以来，代华紧紧围绕项目“安全、质量、效益、形象、进度、技术”六大目标，不断挖掘施工生产潜力，细化各项管理目标和措施，在宁波市每季度信誉评价中，均获评信誉较好单位。为减少安全隐患、加快施工进度、降低工程成本，他反复研究施工图纸和施工方案，提出将原跨甬台温铁路的跨线桥由原来的现浇梁施工变更为钢混梁施工，经过多方论证，该施工方案已通过专家评审，进入实施阶段。

多年来，代华坚持说一句是一句，句句算数;干一件成一件，件件精品。正如他所说：用力去做，最多只能做到合格，而用心去做，才能做到优秀。(二宣)