4月13日，狗万体育g大数据 四公司合(肥)新(沂)铁路安徽段跨梅冲湖路连续梁顺利合龙，标志着全线控制性工程取得重大突破，为下一步箱梁架设畅通了通道。

合肥东2特大桥跨梅冲湖路(64+108+64)米连续梁全长237.5米，共17个节段，梁体混凝土共计5086方，钢筋共计797吨，采用支架现浇法进行施工，支架高度为16～22m。本次合龙段长2m，混凝土设计方量58.9方。

该连续梁上跨梅冲湖路，因临近市政道路，施工现场周围车流量大，安全风险高，施工难度大。为确保下方道路行车安全及连续梁施工顺利进行，浇筑前期，项目部提前研究编制上跨市政道路交通疏导施工方案，加强道路施工安全防护;施工过程中严格执行关键工序卡控要点，对梁体混凝土顶部采用蓄水养护，箱室内部采用自动喷淋系统养护，确保混凝土充分湿润;预应力张拉采用智能控制张拉系统，精准控制压力表，实时显示钢绞线伸长量，使连续梁结构质量得到可靠保障。

合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市，终至新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行)、新合肥西等6个车站。合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化产高质量发展等具有重要意义。(王若薇)